Растаможка авто в Молдове в 2026: сколько платить и за что
Пошлина, акциз по объёму двигателя и TVA 20% — разбираем на примере Acura RDX 2.0 и Kia EV6 по фактическим чекам.
Из чего складывается платёж
Таможенный платёж в Молдове — это не одна цифра, а три отдельных начисления: ввозная пошлина, акциз и TVA. Каждое считается от своей базы, поэтому «примерно 30% от цены авто» — оценка, которая на практике почти всегда ошибается в одну или другую сторону.
База для расчёта — таможенная стоимость: цена лота плюс аукционные сборы, внутренняя логистика по США, фрахт и страховка до границы. Именно поэтому дешёвый лот с дорогой доставкой может обойтись в растаможке дороже, чем более дорогой лот с побережья.
Пошлина и акциз
Ввозная пошлина зависит от страны происхождения автомобиля и наличия сертификата преференций. Для машин из США и Кореи ставки различаются, и это первое, что мы проверяем до ставки на аукционе.
Акциз считается от объёма двигателя и возраста автомобиля: чем больше литров и чем старше машина, тем выше ставка за кубический сантиметр. Разница между 2.0 и 3.5 в акцизе часто больше, чем разница в цене самих лотов.
TVA 20% и электрокары
TVA начисляется последней — на сумму таможенной стоимости вместе с пошлиной и акцизом. То есть налог берётся и с налогов, и это самая недооценённая строка в расчётах, которые клиенты делают самостоятельно.
Электромобили считаются по другой логике: акциза по объёму двигателя у них нет. Поэтому итоговая разница между бензиновым кроссовером и электрокаром одной ценовой категории на таможне может достигать нескольких тысяч евро в пользу электрички.
Два примера по фактическим чекам
Acura RDX 2.0 из США: лот, сборы аукциона, доставка по США и морем, затем пошлина, акциз по 2.0 и TVA сверху. Основная часть таможенного платежа здесь — акциз и TVA, а не пошлина.
Kia EV6 из Кореи: акциза по объёму нет, но выше сама таможенная стоимость из-за цены лота. В итоге доля таможенных платежей в цене «под ключ» получается заметно ниже, чем у бензинового аналога.
Что забывают учесть
После таможни остаются расходы, которые не входят ни в один онлайн-калькулятор: постановка на учёт, номера, обязательная страховка, экспертиза и техосмотр, а также ремонт, если лот приехал с повреждениями.
Мы считаем цену «под ключ в Кишинёве» — то есть вместе со всеми этими строками — и фиксируем её в договоре до выкупа лота. Рост курса или фрахта после подписания — наш риск.
Посчитать свой лот
Пришлите ссылку на лот Copart, IAAI или Encar — в течение дня посчитаем цену «под ключ» в Кишинёве.
Оставить заявку